Vickers 757 Viscount

  • Moyen courrier britannique à turbopropulseurs conçu et construit par Vickers-Armstrong (Aircraft) Limited de 1948 à 1964.
  • Premier avion de passagers à turbopropulseurs en production.
  • Nommé au départ Viceroy – le titre des gouverneurs généraux britannique en Inde – mais le nom a été changé après l'indépendance de ce pays.
  • Utilisé par une cinquantaine de compagnies aériennes dans le monde.
  • En service à Trans-Canada Air Lines (TCA) / Air Canada de 1955 à 1969 (premier avion turbopropulsé en service commercial en Amérique du Nord).
  • Modifié pour les opérations en Amérique du Nord à l'instigation de TCA (aménagement hivernal de l'avion, notamment); premier avion de ligne britannique en service chez un transporteur nord-américain.
Période
Après-guerre (1945-1959)
Rôles
Aéronef de ligne
Premier vol
août 1950
Emplacement
Pavillon d’entreposage.

Historique

Le Viscount est le premier avion de transport turbopropulsé construit en série, rompant ainsi le monopole du moteur à pistons dans le transport aérien. C’est aussi le premier appareil de ce type utilisé pour des vols réguliers. Après avoir exigé des modifications visant à rendre le Viscount mieux adapté au contexte nord-américain, Trans-Canada Air Lines a commandé au total 51 appareils. Trans-Canada Air Lines a utilisé des Viscount de 1955 à 1969. Deux transporteurs américains ont eux aussi fait l’acquisition de Viscount modifiés, l’appareil devenant ainsi le premier avion commercial britannique en service aux États-Unis.

Le Viscount est responsable d’avoir haussé le niveau de confort des voyages par avion. La cabine pressurisée permettait d’effectuer des vols à haute altitude sans incommoder les passagers, alors que des moteurs fiables produisaient un minimum de vibration et de bruit. Même si le Viscount de production était une version agrandie du prototype, il s’avéra rapidement trop petit. Dans le cas d’à peu près tous les avions de ligne construits pendant l’après-guerre, ils furent tous suivis d’une version agrandie ou allongée.

Exemplaire du Musée

Numéro d’immatriculation
CF-THI
Fabricant
Vickers Armstrong Aircraft Ltd., Grande-Bretagne
Date de fabrication
1957
Numéro de construction
270
Date d’acquisition
1969
Provenance
Don d’Air Canada
Numéro de catalogue
1969.1180.001

Ce Viscount a été construit en 1957 par Vickers-Armstrong (Aircraft) Limited à Weybridge (Surrey) en Angleterre. Son premier vol a eu lieu le 19 mai 1957. TCA en a pris possession le 26 mai de la même année. C'est le 27e Viscount livré à TCA.

L'avion est resté environ 12 ans en service à TCA et a effectué plus de 27 000 heures de vol. Son dernier vol a eu lieu en novembre 1969. Après son retrait du service, TCA (devenue Air Canada) l'a restauré à sa configuration originale de 42 sièges en deux classes et l'a repeint aux couleurs de TCA.

Air Canada a fait don de cet appareil au Musée en 1969. Arrivé en vol à l'aéroport de Rockcliffe, c'était le premier avion à turbopropulseurs de la collection du Musée.

Caractéristiques

 
Envergure 28.6 m (93 pi 8 1/2 po)
Longueur 24.9 m (81 pi 9 po)
Hauteur 8.5 m (27 pi 9 po)
Poids à vide 17 260 kg (38 060 lb)
Poids maximum 28 570 kg (63 000 lb)
Vitesse de croisière 521 km/h (324 mi/h)
Vitesse maximale 612 km/h (380 mi/h)
Vitesse en montée 366 m (1 200 pi) /min
Plafond pratique 8 690 m (28 500 pi)
Autonomie 3 219 km (2 000 mi)
Moteur Quatre turbopropulseurs Rolls-Royce Dart 506 de 1 400 ch